Temir yo'l vagonining dirijyori bir vaqtning o'zida qiyin va qiziqarli kasb hisoblanadi. Uni o'ziga xos romantik halo hayratga soladi va bu asar haqida ko'plab mish-mishlar va taxminlar mavjud. Darhaqiqat, har qanday kattalar maxsus tayyorgarlikdan o'tgandan keyin o'zini ko'rsatma rolida sinab ko'rishlari mumkin. Xo'sh, Rossiya poezdlarida yo'lovchi tashish konduktorining vazifalari nimada?
Yo'nalish bo'ylab yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish
Muxtasar qilib aytganda, dirijyorning asosiy mas'uliyati butun safar davomida yo'lovchilarning maksimal qulayligini ta'minlashdir. Bir qarashda, bu ishda qiyin narsa yo'qdek tuyulishi mumkin. Biroq, har bir konduktor bajarishi kerak bo'lgan "Rossiya temir yo'llari" rahbariyati tomonidan qabul qilingan funktsiyalarning to'liq ro'yxati mavjud.
Avvalo, bu yo'lovchilar poezdga chiqish paytida chiptalarni tekshirish. Agar kerak bo'lsa, konduktor vagonga chiqish va tushish paytida yordam ko'rsatishga majburdir.
Konduktor bekatga kelishdan yarim soat oldin yotoq choyshablarini yig'ib tekshirishi shart. Yangi kelgan yo'lovchilarni ko'rpa-to'shak bilan ta'minlash ham dirijyorning vazifalari ro'yxatiga kiritilgan. Odamlar allaqachon poyezdlardagi javonlarni o'zlari qoplash zarurligiga allaqachon o'rganib qolishgan. Aslida, agar xohlasangiz, dirijyor ishni bajarishi mumkin. Ushbu xizmat shuningdek, uning vazifalari ro'yxatiga kiritilgan.
Konduktor kuniga kamida uch marta vagon bo'ylab yurib, yo'lovchilarga choy, kofe va qandolat mahsulotlari taklif qilishi shart. Yo'lovchilar kunning istalgan vaqtida ichimliklar buyurtma qilish huquqiga ega va Rossiya temir yo'llari xodimi buyurtmani to'g'ridan-to'g'ri yo'lovchi o'rindig'iga etkazishi kerak.
Yo'lovchining iltimosiga binoan konduktor unga uyali telefonni zaryad qilish, xizmat mashinasidan ofitsiantga qo'ng'iroq qilish va ichimlik suvi (issiq yoki sovuq) olib kelish imkoniyatini berishi kerak.
23.00 dan keyin va 06.00 gacha dirijyorning vazifalariga jim bo'lishini tashkil qilish va saqlash va yo'lovchilarni belgilangan manzilga etib kelishidan kamida yarim soat oldin uyg'otish kiradi.
Vagonda tartibni saqlash
Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishdan tashqari, dirijyor vestibyul va vagonni doimiy ravishda kuzatib borishi kerak. Kecha-kunduz titanda ma'lum bir harorat bo'lishi kerak, shunda har doim issiq suv bo'ladi.
Supero'tkazuvchilarning vazifalariga vagonni, hojatxonani va vestibyulni kuniga bir necha marta majburiy nam tozalash kiradi. Shuningdek, u har soatda hojatxonadagi gigiena vositalarini tekshirishi va to'ldirishi kerak: sovun, tualet qog'ozi, qog'oz sochiqlar. Texnik stantsiyalarda ishlov beruvchi axlatni olib ketishi kerak. Konduktor har bir bekatga kelishdan oldin vestibyuldagi tutqichlarni artib, avtoulovdagi belgilarning tozaligini nazorat qiladi.
Qish eng qiyin payt. Yilning shu davrida qo'llanmalarning vazifalari kengayadi. Endi u vagonda optimal haroratni saqlab turishi, vestibyullarni va to'ldirilgan quvurlarni qor va muzdan muntazam ravishda tozalab turishi, shuningdek hojatxonadagi drenaj va lavabolarni qaynoq suv bilan yuvib turishi kerak.
Shuni esda tutish kerakki, konduktorlar o'zlariga ishonib topshirilgan avtomobil uchun moddiy jihatdan ham javobgardir va u har xil zarar va yo'qotishlarni o'z cho'ntagidan qoplashi kerak.
