Uzoq masofali poezdlarda vagonda oziq-ovqat masalasi muqarrar ravishda paydo bo'ladi. Yo'lovchilar ko'pincha oziq-ovqat mahsulotlarini o'zlari bilan olib ketishadi, ammo ovqatni yangilab turish 1-2 kundan ortiq vaqt davomida imkonsizdir. Agar sayohat uzoqroq davom etsa, ovqatlanish vagonlari yordamga keladi.
O'zingiz bilan oziq-ovqat olib ketish xavfsizmi
Poezdlarda sayohat odatda ancha uzoq, ammo bu, masalan, avtobusda sayohat qilishdan ko'ra qulayroq, va ko'p odamlar uchun bu havo sayohatidan afzaldir. Shunga qaramay, ba'zida kelish joyiga sayohat 3-4 kun davom etadi va dunyodagi eng uzun temir yo'l yo'li (Moskva - Vladivostok) 144 soatdan (6 kun) ko'proq davom etadi. Odatda, bo'limlarda va zaxira o'rindiqlarda muzlatgich yo'q. Binobarin, temiryo'l vagonida uy qurilishi uchun tayyorlangan ovqatni yangi saqlash deyarli mumkin emas va ko'chma sovutgichli sumkalar ovqatning umrini ko'pi bilan bir kunga uzaytirishi mumkin.
Bir necha kunlik sayohatda ham ba'zi umumiy ovqatlarni siz bilan olib yurish mumkin emas. Masalan, 2-3 soatdan keyin smetana kiygan har qanday salatlarni iste'mol qilish istalmagan. Mayonez, bu holda sog'liq uchun hech qanday maxsus foyda keltirmasa ham, idishlarni kiyish uchun afzalroqdir, chunki uning tarkibidagi konservantlar mahsulotning ishlash muddatini yana bir necha soatga uzaytiradi. Va shunga qaramay, 5 soatdan keyin muzlatgichsiz saqlangan mayonezli salatlarni tashlash maqsadga muvofiqdir. Ammo na smetana, na mayonez yangi sabzavotli salatlarni kiyish uchun mos emas: aralash pomidor, bodring va boshqa sabzavotlar, kiyinish bilan birgalikda sharbat chiqaradi va yangi mahsulot 2 soatdan keyin yaroqsiz bo'lib qoladi.
Bir necha soatdan keyin pishloq xona haroratida buziladi, ammo kolbasa va ba'zi go'shtli delikateslar (ayniqsa, dudlanganlar) o'zlarining yangiligini 5 soatdan ko'proq saqlaydi. Issiqlik bilan ishlov berilgan go'sht taxminan bir xil umr ko'radi. Poezdda dengiz mahsulotlari, pishirilgan va qovurilgan baliqlarni unutish maqsadga muvofiqdir. Quritilgan baliqlarni yo'l menyusidan, shuningdek hidi uzoq vaqt davomida saqlanib turadigan har qanday ovqatdan chiqarib tashlash kerak. Baliqdan bir kun bahramand bo'lgach, butun safar davomida uning hididan "zavqlanasiz". Bundan tashqari, kuchli sho'r ovqat chanqog'ini uyg'otadi va patlıcanlarni aravaga suv bilan sudrab borish odatda qabul qilinmaydi.
Bir necha hafta davomida yangiligini yo'qotmaydigan uzoq muddatli saqlash mahsulotlariga yong'oq, quritilgan mevalar, marshmallow, asal, go'sht va sabzavot konservalari, tez tayyorlanadigan oziq-ovqat mahsulotlari, non va kraker kiradi. Ammo ba'zi konservalar va quruq mahsulotlarda siz oshqozoningizni buzishingiz mumkin. Vaziyatdan qutulishning yana bir yo'li - to'xtash joylarida turli do'konlarga va bufetlarga tashrif buyurish. Biroq, eng yaqin savdo do'konlariga borish va u erda biror narsa sotib olish uchun bir necha o'n daqiqa vaqt ketadi va to'xtash vaqti har doim ham bunga moyil bo'lmaydi va siz yo'l bo'yidagi oziq-ovqat sifatiga doimo ishonch hosil qila olmaysiz. Shuning uchun, poezdda maxsus muassasaga - ovqat vagoniga tashrif buyurish haqida o'ylash kerak.
Ovqatlanish mashinasi qanday ishlaydi
Deyarli barcha uzoq masofali poezdlarda ovqatlanish vagonlari mavjud, ammo chiptalarni sotib olayotganda uning poezdda mavjudligini oldindan tekshirib ko'rishingiz kerak, shuningdek, ovqatlanish vagonining sonini oldindan bilib olish foydalidir. Ovqatlanish mashinasi - bu qulay o'rindiqlar va polga mahkam o'rnashgan qulay ovqatlanish stollari bilan jihozlangan alohida avtoulov. Vagonda ovqatlanish joyidan tashqari, albatta, muzlatgich, pechka, ish joyi (stol usti) va lavabolar bilan jihozlangan oshxona mavjud. Ko'chma restorandagi elektr jihozlari (pechka, muzlatgich, choynak, kofe mashinasi) poezdning elektr energiyasi bilan ishlaydi.
Turli poezdlarda restoran vagonlarining ish vaqti odatda standart hisoblanadi - ertalabki 8 dan yarim tungacha. Ba'zan restoran oxirgi tashrif buyuruvchiga qadar ishlaydi, ammo bu allaqachon imkoniyat masalasidir. Kun davomida sanitariya tadbirlari va yaxshilab tozalash ishlari olib boriladigan bir necha qisqa (30-40 daqiqa) tanaffuslar bo'lishi mumkin. Ovqatlanadigan mashinalarga xizmat ko'rsatadigan ba'zi firmalar turli xil ish vaqtini afzal ko'rishadi: nonushta, tushlik va kechki ovqat uchun bir necha soat, ular orasida uzoq tanaffuslar mavjud. Shuning uchun restoranlarning jadvalini oldindan bilib olish kerak.
Restoran avtoulovi xodimlari odatda 3-4 kishidan oshmaydi: oshpaz, oshpaz yordamchisi, ofitsiant va idish-tovoq mashinasi. Restoran vagonidagi oshpaz "buyurtma-piyola" tamoyili bo'yicha ishlaydi, ya'ni buyurtma berilgandan so'ng, siz biroz kutishingizga to'g'ri keladi, ayniqsa mashinada sizdan tashqari odamlar ko'p bo'lsa. Ovqatlanadigan vagonlarning o'rtacha sig'imi 40-50 kishini tashkil qiladi.
Menyu va narxlar
Albatta, uzoq masofaga qatnaydigan poezdlarda tayyor ovqatning yangiligi va sifatiga talablar ko'p. Odatda, "Rossiya temir yo'llari" restoranlari vagonlari menyusida Rossiya fuqarolariga tanish bo'lgan uy qurilishi taomlari mavjud. Nonushta uchun ko'pincha donli don, sendvich, oq non, qaynatilgan tuxum va maydalangan tuxum, choy va kofe taklif etiladi. Ko'pincha, nonushta uchun odatiy bo'lgan bir nechta idishlar 300-500 rubl yoki undan ko'p bo'lgan murakkab to'plamlarga birlashtiriladi.
Tushlikda ular odatda rus karam sho'rva, hodgepodge, borsch, bulyonlar, pishiriqlar, gulash, kolbasa, oq non va yangi sabzavotli salatlar, ichimliklardan esa choy, kofe va kakao taklif qilishadi. Shunga qaramay, aksariyat restoranlarda murakkab tushlik (biznes-tushlik) buyurtma qilish imkoniyati mavjud, ammo ovqatlarni alohida buyurtma qilish mumkin. Tushlik narxi allaqachon chaqqan bo'lib, bir nechta taomlar uchun 1000 rublgacha ko'tarilishi mumkin.
Kechki ovqat uchun yo'lovchilarga turli xil mazali go'shtli taomlar - pirzola, pishiriqlar, shnitsellar, pishirilgan va qovurilgan baliqlar, organ go'shtlari, pishirilgan kartoshka, kolbasa, pishloqli bo'laklar, yangi uzilgan sabzavotlar va hk. Kechki ovqat asosan eng qimmat, salat va bitta go'shtli taomning o'rtacha narxi 900-1000 rublni tashkil qiladi. Agar yo'lovchilar kechki ovqat uchun bir shisha quruq qizil sharob bilan o'zlarini xursand qilishni xohlasalar, unda siz umumiy tekshiruvga 3-5 mingtani xavfsiz qo'shishingiz mumkin.
Shunday qilib, poezd restoranida bu tanish va bir qarashda unchalik qimmat bo'lmagan taomlar oddiy shahar oshxonalariga qaraganda kamida 50% (yoki hatto 100%) qimmatroq bo'ladi. Bu oddiy yo'lovchiga har doim ham tushunarli emas, shuning uchun rus poezdlarida ovqatlanish vagonlari unchalik mashhur emas. Shunga qaramay, oziq-ovqat mahsulotlarining yuqori narxi uzoq safarda sifatli oziq-ovqat mahsulotlarini saqlash va tayyorlash bilan bog'liq barcha tizimlarning ishlashini ta'minlash uchun juda muhimdir.
Bu kafe-bufetdan nimasi bilan farq qiladi
Restoran avtoulovi yuqori darajadagi xizmat ko'rsatish bilan ajralib turadi, ofitsiantlar o'zlari stolga xizmat qilishadi, ovqat olib kelishadi va mehmonlarning ortidan tozalanishadi. Kafe-bufetda (ba'zida uni kafe-mashina deb atashadi) biroz boshqacha tartiblar mavjud, chunki asosiy printsip o'z-o'ziga xizmat qiladi. Kafeda kichkina savdo rastasi bor, uning menyusidan tayyor sendvichlar, aperatiflar, turli xil atıştırmalıklar (chiplar, krakerlar, yong'oqlar), shirin xamir ovqatlar, shirinliklar, gazlangan ichimliklar, choy va kofe topishingiz mumkin. Ba'zi kafe-bufetlarda siz issiq ovqatlarni ham topishingiz mumkin. Rossiyalik yo'lovchilar uchun bu turdagi oziq-ovqat vagonlarni ziyorat qilishdan ko'ra ko'proq mashhur. Ehtimol, bu u erda sotiladigan mahsulotlarning arzonligi va tezkor xizmat bilan bog'liq.
Shunday qilib, ovqat vagonidagi ovqat juda qimmatga tushadi, lekin ko'pincha uzoq masofali poezdlarda kerak bo'ladi. Vagonlarda ovqat, oshpaz va ofitsiantlarga talablar shunchalik balandki, ular amalda ovqatdan zaharlanish va ovqat hazm qilish imkoniyatlarini istisno qiladilar. Shuning uchun ko'p kunlik sayohatlarda ovqatlanishning ushbu usuliga sizning afzalligingizni berishga arziydi.
