Havo qatnovi ko'pincha yuqori narx bilan bog'liq: ko'pchilik shunchaki yuqori narx tufayli ushbu transport turidan foydalanishga qodir emas. O'tgan asrning o'rtalarida hamma narsa o'zgardi, bozorda arzon aviakompaniyalar paydo bo'ldi - aviachiptalarni eng past narxlarda sotadigan aviakompaniyalar.
Arzon aviakompaniyalar qayerdan kelib chiqqan?
Rasmiy ravishda birinchi arzon aviakompaniya Amerikaning Pacific Southwest Airlines aviakompaniyasi bo'lib, u o'zining ilk reysini 1949 yilda rekord darajada arzon narxda boshladi. Keyinchalik "arzon narx" tushunchasi hali shakllanmagan edi, shuning uchun aviakompaniyaning xatti-harakatlari raqobatchilar tomonidan oddiy demping sifatida qabul qilindi. Biroq, keyingi bir necha yil ichida ushbu amaliyot o'ziga xos printsiplarga ega bo'ldi, ulardan asosiysi minimal xizmatlar to'plamini minimal narxlarda taqdim etishdir. Aslida, ushbu tamoyil hozirgi kungacha dolzarbdir.
Bir paytlar arzon aviakompaniyalar shu qadar ommalashgan ediki, yirik aviakompaniyalar o'zlarining sho''ba brendlarini chiptalari arzon narxlarda chiqarishni boshladilar. Shu bilan birga, xizmat ko'rsatish standartlari sezilarli darajada yomonlashishi mumkin emas edi: aviatsiya gigantlari o'z obro'sini qadrlashdi. Natijada, arzon aviakompaniyalar xuddi shu brendning asosiy tashuvchisi bilan raqobatlasha boshladilar, bu esa yo'qotishlarga olib keldi. Bugungi kunda ushbu sxema bo'yicha faqat bir nechta aviakompaniyalar ishlaydi (masalan, germanwings, German Lufthansa tomonidan yaratilgan), qolganlari o'z biznesidagi arzon segmentdan voz kechishgan. Shu sababli bugungi kunda arzon aviakompaniyalar o'zlarining qoidalari va raqobat qonunlariga ega bo'lgan fuqarolik aviatsiyasining alohida yo'nalishi hisoblanadi.
Eng taniqli arzon aviakompaniyalar
Ko'p yillar davomida arzon aviakompaniyalar faqat Amerika bozorida ishlagan. Arzon aviakompaniyalarni rivojlantirishning haqiqiy portlashi o'tgan asrning 90-yillariga to'g'ri keldi, o'sha paytda evropaliklar o'zlarining faol ishlarini boshladilar: Irlandiyaning Ryanair va Britaniyaning easyJet.
Osiyoliklar arzon narxlardagi havo qatnovi ushbu mamlakatlar uchun xos bo'lgan yo'lovchi tashish zichligi uchun haqiqiy najotga aylangan bozorni ushlab tura olmadilar.
Bugungi kunda quyidagi arzon aviakompaniyalar eng mashhur:
- Ryanair (Irlandiya);
- Germanwings (Germaniya);
- Canjet (Kanada);
- WizzAir (Vengriya);
- Vueling Airlines (Ispaniya);
- Virgin America (AQSh);
- Allegiant Air (AQSh).
Rossiyaning arzon parvozlar bozorining shubhasiz etakchisi "Aeroflot" kompaniyalari guruhining a'zosi bo'lgan "Pobeda" aviakompaniyasi.
Nima uchun arzon aviakompaniyalar bu qadar arzon
Tez-tez qisqa masofalarga uchadiganlar uchun arzon aviakompaniyalar haqiqiy boylikka aylandi. Tajribali sayohatchilar eng yaxshi narxlarni olish uchun byudjetli aviakompaniyalarning har xil yangilanishlariga obuna bo'lishadi. Ko'pincha Evropaning bir davlatidan chipta narxi atigi $ 10 bo'lishi mumkin! Taqqoslash uchun, Evropaning yirik shaharlarida shahar atrofida jamoat transportida sayohat qilish qimmatroq bo'lishi mumkin.
Albatta, aviatashuvchilar zarar bilan ishlamaydi. Juda past narxlarga puxta hisoblangan byudjetni tuzish va ko'plab xarajatlarni kamaytirish orqali erishish mumkin. Shunday qilib, arzon aviakompaniyalarning aksariyati quyidagi iqtisodiy tamoyillarga amal qilishadi.
- Kemada ovqatlanishdan bosh tortish. Ehtimol, tejashning eng muhim omili bo'lishi mumkin, chunki yo'lovchilar uchun ovqatlanish katta xarajatlarni va katta infratuzilmani talab qiladi. Parvozda, qoida tariqasida, men sizga faqat sovuq suv taklif qila olaman: qolgan hamma narsa pul uchun ham emas.
- Bagaj uchun chegirmalar kamayadi. Arzon narxlardagi aviakompaniyalarda to'liq qiymatli yuklar, albatta, to'lanadi. Qo'l yuki uchun maxsus talablar mavjud: siz, albatta, katta hajmli ryukzak va yana bir nechta sumka va ryukzaklarni ko'tarolmaysiz. Chipta faqat bitta kichik yuk summasini nazarda tutadi, uning o'lchamlari jihatidan ro'yxatdan o'tish peshtaxtasida joylashgan ramkaga mos kelishi kerak. Ushbu moment xodimlar tomonidan aniq qayd etilgan (va ba'zan suratga olingan).
- Barcha qo'shimcha xizmatlar uchun to'lovlarni olish. SMS xabarnomasini to'lash, bortda joy tanlash, oldindan ro'yxatdan o'tish - bularning barchasi biroz pul talab qilishi mumkin. Ba'zi aviakompaniyalar samolyotga chiqish kartasini bosib chiqarish uchun ham to'lovni talab qilishadi yoki oldindan o'zingiz bosib chiqarishni taklif qilishadi.
- Xodimlarning ko'p funktsionalligi. Arzon narxlardagi aviakompaniyalarning styuardessalari ko'pincha "barcha savdo-sotiqlarning jekidir". Birinchidan, ular ro'yxatdan o'tishadi, keyin sizga kemada xizmat qilishadi va parvozdan keyin ular idishni tozalashadi.
- Kichik aeroportlardan, shuningdek, o'rindiqlar soni ko'paygan arzon samolyotlardan foydalanish.
- To'g'ridan-to'g'ri veb-saytda chiptalarni sotish. Ushbu chora har qanday vositachilarga - sayyohlik agentliklaridan aviachiptalarni qidirish saytlariga qadar komissiya to'lashni istisno qilishga imkon beradi. Shuning uchun, agar siz eng arzon chiptalarni topmoqchi bo'lsangiz, to'g'ridan-to'g'ri arzon aviakompaniyalar portallariga o'ting va ularning yangilanishlari va maxsus takliflariga obuna bo'ling.
Siz shuni tushunishingiz kerakki, arzon aviakompaniyalarda chiptalar har doim ham o'ta arzon emas: aks holda, arzon aviakompaniyalar aslida bankrot bo'lishadi. Mavsumiy savdolar odatdagi aviakompaniyalar uchun chiptalar narxlari darajasiga deyarli yaqinlashib, barqarorroq narxlar bilan qoplanadi. Biroq, aksariyat hollarda parvoz hali ham arzonroq bo'ladi, shuning uchun arzon aviakompaniyalarning ish yuki ko'p yillar davomida doimiy ravishda yuqori bo'lib kelmoqda.
Arzon narxlardagi parvozlarning xususiyatlari
Ko'plab sayohatchilar eng arzon narxlarga qaramay, arzon aviakompaniyalarning yuzaga kelishi mumkin bo'lgan qiyinchiliklaridan tushkunlikka tushmoqdalar. Arzon narxlardagi aviakompaniyada parvoz qilishda nimaga tayyor bo'lishingiz kerak?
Aslida siz aviakompaniya qoidalari bilan batafsil tanishishingiz kerak. Hech qanday "tuzoq" yo'q, barchasi bron qilish qoidalarida batafsil ko'rsatilgan. Eng asosiysi - barcha talablarni diqqat bilan kuzatib borish va byudjet parvozlarining ba'zi xususiyatlarini hisobga olish.
- Lowcost samolyotlarida biznes-klass yo'q. Narxlar segmentini hisobga olgan holda, bu juda mantiqiy, ammo baribir ba'zi yo'lovchilarni jumboqlantiradi.
- O'rindiqlar orasidagi masofa juda kichik bo'ladi, stullarning orqa tomoni, qoida tariqasida, yonboshlamaydi. Bir so'z bilan aytganda, farovonlikda parvoz qila olishingiz ehtimoldan yiroq, baxtiga ko'ra, arzon aviakompaniyalar ko'pincha faqat qisqa masofalarga parvoz qiladilar, shuning uchun bardosh berish qiyin emas.
- Samolyot xodimlarida sizga kerak bo'ladigan narsalar umuman bo'lmasligi mumkin. Shuning uchun oziq-ovqat, ichimliklar, adyol, dori-darmonlarni oldindan zaxiralash maqsadga muvofiqdir.
- Ehtimol, siz kichik, uzoq aeroportga etib borasiz. Masalan, Barselona manzilingizni tanlayotganda, siz Barselona mintaqasida joylashgan bo'lsa-da, Kataloniya poytaxtidan 150 km uzoqlikda joylashgan Reus aeroportida o'zingizni topasiz. Aeroportda yirik avtomobillarni ijaraga beruvchi kompaniyalar bo'lmasligi mumkin, ba'zida hatto taksi bo'lmaydi va jamoat transportiga sayohat qiyin bo'lishi mumkin. Shuning uchun kelish joyining barcha tafsilotlarini oldindan bilish yaxshiroqdir.
Hozir qanday qilib past aviakompaniyalar rivojlanmoqda
Yildan-yilga chegirmachilar soni ko'paymoqda va shunga yarasha raqobat kuchaymoqda. Mijoz uchun kurash qiziqarli tendentsiyani keltirib chiqardi: ba'zi arzon aviakompaniyalar asta-sekin spektrga bepul xizmatlarni joriy qilishni boshlaydilar. Albatta, xuddi shu narxga potentsial yo'lovchi, masalan, ichimliklar bilan xizmat ko'rsatadigan yoki bepul joy tanlash imkoniyatiga ega bo'lgan aviakompaniyani tanlaydi.
An'anaviy aviakompaniyalarga arzon aviakompaniyalarning yondashuvi yana bir paradoksal tendentsiyada namoyon bo'ldi. Aviakompaniyalar o'zlarini "biznes-klassdagi arzon aviakompaniyalar" sifatida ko'rsatadigan ko'rinadi. Ular ko'pincha moliyaviy jihatdan boy jamoat tomonidan tanlangan yo'nalishlarga xizmat qilishadi. Masalan, London-Nyu-York transatlantik reysi. Bunday holda, mijozlar biznes-klass xizmatlarini juda maqbul narxga olishlari mumkin, ammo hech qanday qulayliklar mavjud emas.
Mutaxassislarning fikriga ko'ra, arzon aviakompaniyalar odatda fuqaro aviatsiyasini "davolaydi". Bir tomondan, oddiy aviakompaniyalar endi o'z doirasi bo'yicha asossiz narxlarni o'rnatolmaydilar, boshqa tomondan, arzon narxlardagi aviatashuvchilar o'zlarining parvozlarida haddan tashqari zohidlikdan bosh tortmoqdalar.
