Ta'tilda sayohat paytida samolyotda uchish har doim ham yoqimli daqiqalar bilan bog'liq emas. Samolyot turbulentlik zonasiga tushib, yo'lovchilarni vahima qo'zg'atishi mumkin. Samolyot qulashidan qo'rqishingiz kerakmi? Turbulentlik paydo bo'lganda vahima qo'zg'ashga arziydimi?
Turbulentlik - bu gaz oqimlarining yuqori intensivligida chiziqli bo'lmagan shakllanishlar hosil bo'ladigan hodisa. Tashqi tomondan, ular aylanishga o'xshaydi, buning uchun ba'zi bir zarur shartlarsiz to'satdan paydo bo'ladi, xaotik, shakllanish amplitudasini boshqarish mumkin emas. Ushbu hodisaning yorqin namunasi - qaynab turgan choynakdan chiqayotgan bug 'oqimi. Uning oxirida turbulentlik - turbulentlik.
Turbulentlikning oldini olish mumkinmi?
Kuchli havo turbulentligi uchun ideal muhit gazsimon muhit, kamroq suyuqlikdir. Bu erda asosiy shart - moddaning yopishqoqligining past darajasi. Shuningdek, turbulentlik aerodinamikasi sust bo'lgan qattiq moddalarning gaz oqimiga yaqinlikni keltirib chiqarishi mumkin.
Zamonaviy ilm-fan turbulentlik shakllanadigan joylarni samarali aniqlash usullarini hali o'rganmagan. Ushbu yo'nalishda faol ishlar olib borilayotgan bo'lsa-da - har xil vaziyatlar simulyatsiya qilinmoqda, turbulentlik paydo bo'lishining xususiyatlari o'rganilmoqda. Ammo hodisalarning bir zumda shakllanishi va xaotik tabiati ularni samarali aniqlashga imkon bermaydi.
Uchuvchilarning ta'kidlashicha, turbulentlik yoki pastkashlik odatda xavfli emas, ammo uchuvchilar bunday joylardan qochishga harakat qilishadi. Bulutli ob-havo sharoitida ham, ochiq osmonda ham samolyot turbulentlik zonasiga kirishi mumkin. Bunday hodisalar ayniqsa tog'li hududlarda tez-tez uchraydi. Uchuvchilarning o'zlari turbulentlikni turbulentlik deb atashadi. Tajribali uchuvchi uchun bunday vaziyatdan chiqish muammo emas, bu erda asosiy narsa samolyot boshqaruvini xotirjamlik va nazoratni saqlashdir ("Turbulentlik" filmi qahramonlari bilan bo'lgani kabi).
Nega turbulentlik samolyot yo'lovchilarini tashvishga solmoqda
Haqiqat shundaki, atmosfera turbulentligi zonasiga kiradigan samolyot ta'sirchan yuklarga duchor bo'ladi. Ularning natijasi qanotlarning metall konstruktsiyalarini yo'q qilish bo'lishi mumkin. Bu, ayniqsa, metall charchoq kabi hodisa bilan birgalikda juda xavflidir. Shuningdek, samolyot tizimlariga ta'sir ko'rsatishi mumkin. Shuning uchun ular har bir parvozdan oldin puxta texnik nazoratdan o'tadilar.
Samolyot uchun turbulentlik yo'lning chuqur teshigiga o'xshaydi. Unga birdan sakrab tushish, mashina shassiga jiddiy zarar etkazishi mumkin va agar u ehtiyotkorlik bilan harakat qilsa, hech qanday oqibatlarga olib kelmaydi. Samolyotda ham xuddi shunday, ammo turbulentlik kamdan-kam hollarda malakali uchuvchi uchun ajablanib bo'ladi va hatto undan ham kamroq bu samolyot halokatiga olib keladi. Uchuvchilar xavfli zonani qanday tez va oqibatsiz olib o'tishni bilishadi.
Samolyotning turbulentlikka tushishi belgilari
- Kuchli silkinish.
- Kuchli, tartibsiz yuqoriga va pastga harakatlar.
- Qanotlarning kuchli tebranishi.
Zamonaviy samolyotlar yil sayin yaxshilanmoqda. Turbulentlik aviahalokatlarning asosiy sabablari qatoriga kirmaydi. Shu bilan birga, yo'lovchilar turbulentlik paytida o'z joylarini tashlab ketishsa yoki bo'sh yuk ularning ustiga tushishi mumkin bo'lsa, jarohat olishlari mumkin. Shuning uchun samolyotda yo'lovchilar uchun o'zini tutish qoidalari mavjud, ularga rioya qilish kerak.
