Havo bagajining maksimal og'irligi tashish uchun bepul yoki pullik asosda qabul qilinishi mumkin. Bu tariflar, chiptalar klassi yoki yo'lovchining ushbu aviakompaniya bilan tuzilgan bitim bilan bog'liq bo'lgan tez-tez uchish kartalari yoki kompaniyalar kartalari ko'rinishidagi imtiyozli huquqiga ega bo'lishiga bog'liq.
Ba'zi umumiy ma'lumotlar
Odatda yo'lovchining bepul tekshirilgan bagajining vazni chiptada ko'rsatiladi. Havo transportining ushbu holati, boshqalar singari, aviakompaniyaning rasmiy veb-saytida tekshirilishi mumkin. Istisnolar charter reyslaridir, bunda yo'lovchilarni umumiy ro'yxat bo'yicha tuzatish mumkin, va boshqa bagajning og'irligi, boshqa havo transport qoidalari singari, har bir yo'lovchiga boshqa qabul qilingan usul bilan etkaziladi, masalan, xabarnoma.
Oddiy yuk
Lufthansa, Air France, Delta, Aeroflot kabi odatiy aviakompaniyalarning aksariyati birinchi toifadagi yo'lovchilarga har birida 32 kg dan ortiq bo'lmagan 3 ta o'rindiqni olib o'tishga ruxsat beradi; biznes-klass yo'lovchilari - har biri 32 kg dan 2 o'rindiq; iqtisodiy (turistik) sinf - 23 kg ga bitta. Har bir bagaj alohida tortiladi va uni boshqa qismlarga qo'shib bo'lmaydi, ya'ni. har bir qism ruxsat etilgan vaznga mos kelishi kerak.
Odatda arzon aviakompaniyalar yoki Ryanair, Wizzair kabi arzon aviakompaniyalar 10 kg uchun 1 donadan ko'p bo'lmagan bepul tashish huquqiga ega.
Yo'lovchining tashish me'yorlariga to'g'ri kelmaydigan boshqa barcha yuklari to'lash shart. Narxlar aviakompaniyalar tomonidan juda farq qiladi, masalan, Evropa ichidagi parvoz uchun siz qo'shimcha yuk uchun 70 evro to'lashingiz mumkin. Arzon narxlardagi aviakompaniyalar ortiqcha vaznli yuklarga nisbatan shafqatsizroq: 1 kg ortiqcha vazn 20 evroga, 1 dona esa 100 evroga tushishi mumkin. Bunday holda, yuklarni yuk sifatida aviakompaniyalarning yuk bo'limlari orqali yuborish arzonroq.
32 kg dan ortiq bo'lgan yuk, odatda, kasaba uyushmasi tomonidan himoya qilinadigan bagaj yuk ko'taruvchilarning xavfsiz ishlashini buzganligi sababli tashishga qabul qilinmaydi. Ammo pullik bagajning umumiy soni aviakompaniyalar tomonidan qat'iyan muhokama qilinmaydi. Agar kerak bo'lsa, yo'lovchi tashish uchun qabul qilishi mumkin, masalan, 20 ta yukni. Buning sharti - aviakompaniyaning roziligini oldindan xabardor qilish va olish.
Yuk tashish uchun chegirmalar chipta sinfiga qarab ham farq qiladi: birinchi sinf uchun - har biri 10 kg dan 3 dona; biznes-klass uchun - 2 x 10 kg; iqtisodiyot uchun - 1 x 10 kg.
Atipik yuk
Hayvonlarni havo bilan tashish uchun og'irlik me'yorlari mavjud. Shunday qilib, qafas bilan birga itning vazni 75 kg dan oshmasligi kerak. Xuddi shu narsa nogironlar aravachalariga yoki ularning har bir qismiga tegishli. Hayvonlarning kataklari va nogironlar kolyaskalari samolyot yukxonasiga sig'adi.
Agar yo'lovchining bagaji juda qimmat (rasm yoki diplomatik sumka) yoki mo'rt (musiqa asbobi) bo'lsa, uni qo'shimcha chiptani sotib olib, samolyot saloniga, qo'shni o'rindiqqa olib borish mumkin. Bunday yukning vazni 75 kg dan oshmasligi kerak.
Hajmi rol o'ynaydi
Havo yuki nafaqat og'irligi, balki hajmi bo'yicha ham cheklangan: uchta o'lchovning yig'indisi (uzunligi, kengligi, qalinligi) 158 sm dan oshmasligi kerak, aks holda siz nostandart bagaj o'lchamlari uchun to'lashingiz kerak. Xuddi shu narsa yuk ko'taruvchiga ham tegishli bo'lib, bu erda 115 sm juda muhimdir.
