Vladivostok - Rossiyaning Tinch okeanidagi "eshigi". Shahar Muravyov-Amursk yarim orolida va Buyuk Pyotr ko'rfazidagi orollarda tarqaladi. Shu sababli Vladivostokda ko'priklar ko'p. Ular orasida Oltin ko'prik yakka o'zi turadi, u 2000 rubllik kupyurada tasvirlangan.
Fon
1859 yilda Sharqiy Sibir general-gubernatori graf Nikolay Muravyov-Amurskiy eng katta yarim orolning janubiy qismini - Primorskiyni o'rganib chiqdi. Bu joylar unga Evropa va Kichik Osiyoni ajratib turadigan Bosfor sohillarini juda eslatdi. Yarim orolni uzun kavisli shox bilan kesib o'tuvchi ko'rfaz ham Istanbuldagi Oltin shoxga o'xshardi. Shu sababli, Muravyov-Amurskiy, ikki marta o'ylamasdan, ko'rfaz va bo'g'ozga tegishli nomlarni berdi.
Uzoq Sharq xaritasida Sharqiy Bosfor va Oltin Horn ko'rfazi shu tarzda paydo bo'ldi. Va ularning qirg'oqlarida Vladivostok shahri o'sdi.
Oltin Horn ko'rfazi kemalarni langarga qo'yish uchun juda qulaydir. U uzun, tor va chuqurdir. Shuning uchun, u savdo va baliq ovlash kemalari uchun ishonchli boshpana bo'lib xizmat qiladi. Uning tog'li, tik qirg'oqlari endi tekislanib kengaytirildi va ular ustida aravachalar mavjud. Vladivostok tijorat va baliq ovlash portlari, kemasozlik zavodi va Tinch okean flotining ayrim qismlari joylashgan.
Albatta, bu ko'rfazning ekologik holatiga katta ta'sir qiladi. Uning suvi kanalizatsiya bilan ifloslangan. Endi u qish uchun muzlamaydi, 100 yil oldin uch oy davomida ko'rfaz muz bilan qoplangan, uning bo'ylab qishki yo'l yotqizilgan va markaziy qismida Admiral bog'i qarshisida konkida uchadigan joy tashkil qilingan.
Oltin Horn ko'rfazi Vladivostokni ikki qismga ajratadi, bu, albatta, shahar atrofida harakat qilish uchun noqulay. Uning qirg'oqlarini ko'prik bilan bog'lash zarurligi haqida XIX asrda aytilgan edi. Ammo rus-yapon urushi, inqilob va birinchi jahon urushi rejalarni amalga oshirishga imkon bermadi.
Bino
Ular 1959 yilda Oltin Horn ustidagi ko'prik haqida jiddiy gapira boshladilar. O'n yil o'tgach, uning loyihasi Vladivostokning bosh rejasiga kiritilgan. Ammo bu masala faqat 2005 yilda, Vladivostokda yirik xalqaro tadbir - APEC sammiti bo'lib o'tishi aniq bo'lgandan keyin boshlandi. Qurilish bo'yicha tender e'lon qilindi, uning natijalari 2008 yilda chiqarildi.
Ko'p o'tmay, funikulyor hududida taxminan 250 m uzunlikdagi avtomobil tunnel qazilib, tayanchlar - ko'prikning kelajakdagi ustunlari o'rnatila boshlandi. Ularning balandligi 226 m, bu 70 qavatli uy bilan taqqoslanadi. Ko'prik ustunlari Vladivostokning deyarli hamma joylaridan ko'rinadi. Ular V harfiga o'xshaydi, ustunlarda kabellar cho'zilgan. Ko'prikni o'rnatish uchun 192 ta kabel kerak bo'ldi. Ularning umumiy uzunligi 42 km.
2012 yilda Oltin Horn ko'rfazining qirg'oqlarini birlashtirgan ko'prik. Uning umumiy uzunligi 1388 metr bo'lib, dengiz sathidan 64 m balandlikda ko'tarilgan va katta tonnajli okean kemalarini boshqarishga qodir.
Kafanlari tufayli ko'prik engil, nozik ko'rinadi. Shu bilan birga, u 47 m / s tezlikda esgan shamolga va 8 ballgacha bo'lgan zilzilaga dosh bera oladi. To'lqinlar ustida ko'tarilgan ko'prik Vladivostokning asosiy bezaklaridan biri va uning ramzi hisoblanadi.
