Sapsan - bu Rossiya temir yo'llari tomonidan 2009 yilda yo'lga qo'yilgan, "Moskva - Sankt-Peterburg" va "Moskva - Nijniy Novgorod" ikki yo'nalishda harakatlanadigan tezyurar poyezd. Uning tezligi eng qisqa vaqt ichida yo'lovchilarni poytaxtdan Rossiya shaharlarigacha va teskari yo'nalishda etkazib berishga imkon beradi. Ushbu poyezd nimaga o'xshaydi?
Ko'rsatmalar
1-qadam
Peregrine Falcon-ning o'zi tezkorlik haqida gapiradi. Bu Siemens Velaro - Velaro RUS rus nemis poezdlarining rus sharoitlariga moslashtirilgan modelidir. Peregrine Falcon nomi uning prototipi - uchish paytida yuqori tezlikni rivojlantiruvchi Falcon otryadidan tez parranda bilan mos keladi. Peregrine lochin Rossiyada keng tarqalgan poezdlarning ko'pchiligiga o'xshamaydi, chunki uning haydovchining kabinasida yarim doira oynasi bo'lgan uchi "burun" bor. U Rossiya bayrog'i ranglariga bo'yalgan - oq, qizil va ko'k-ko'k. Tashqi ko'rinishida, vagonlarning eshiklari ko'proq samolyot eshiklariga o'xshaydi va barcha Sapsan chiziqlari juda silliq, iloji boricha tezroq tezlashishi uchun chiqadigan qismlarsiz.
2-qadam
Sapsan avtomashinalari soni 10 tani, maksimal sig‘imi 554 nafar yo‘lovchini, har bir avtomobilning uzunligi 25,53 metrni, kengligi 3,26 metrni, trassaning kengligi 1,52 metrni tashkil etadi. Ishlab chiqarish metali yuqori kuchli alyuminiy bo'lib, poezdning maksimal tezligi soatiga 350 kilometrni tashkil etadi va o'rtacha 250 kilometrni tashkil qiladi. Poyezd atrof-muhit haroratida minus 50 daraja Selsiygacha harakatlana oladi.
3-qadam
Sapsan avtomobillarining ichki qismi alohida e'tiborga loyiqdir. Bu juda qulay va uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mo'ljallangan. Barcha stullarda sozlanishi orqa o'rindiqlar, katlanadigan stollar, qo'l dayamalar va oyoqlarning maxsus tayanchlari mavjud. Orqa suyanchiqlar olinadigan boshcha ustunlariga ega va har bir parvozdan keyin himoya ro'mollari almashtiriladi.
4-qadam
Sapsan dizaynerlari yo'lovchilar xavfsizligiga katta e'tibor berishdi. Shunday qilib, mashinada ichki buyumlarning o'tkir burchaklari va chiqadigan qirralari deyarli yo'q. Bundan tashqari, kompyuterlashtirilgan xavfsizlik tizimi butun marshrut davomida poezdning barcha tarkibiy qismlari va yig'ilishlarini kuzatib boradi.
5-qadam
Poyezdning bitta vagonlari tashqi qiyofasi bilan ham ajralib turadi - harakatlanuvchi tarkibning markazida joylashgan restoran. Unda siz maxsus stolda o'tirgan ham, tik turgan holda ham gazak ichishingiz mumkin. Shuningdek, tayyor ovqatni yo'lovchining iltimosiga binoan ma'lum bir joyga etkazish mumkin. Shuningdek, poezdni loyihalashda nogironlarning qulayliklariga alohida e'tibor berilgani diqqatga sazovordir. Ayniqsa, ular uchun Sapsan aravachasining "burunidan" oltinchisida konduktorni chaqirish uchun tugma va maxsus hojatxona xonasi bo'lgan nogironlar aravachalari uchun ishonchli biriktirma mavjud. Bundan tashqari, barcha Sapsan zonalarida pol balandligi bir xil, shu tufayli nogironlar kolyaskasidagi odam poezd bo'ylab bemalol yurishi mumkin.
