Jamoat joylarida chekishni taqiqlash ko'plab chekuvchilar uchun jiddiy muammo hisoblanadi. Kimdir paydo bo'lgan qiyinchiliklar ta'siri ostida yomon odatni tark etishga qaror qiladi va kimdir noqulaylik tug'dirganda ham o'jarlik bilan unga ergashadi. Samolyotda chekmaslik uchun odamlar uchun qoidaning bajarilishi bilan kurashish juda qiyin. Ushbu taqiqning sabablari nimada? - ular hayratda. Aslida, buning sabablari bor va ular juda jiddiy.
Nima uchun samolyot bortidagi sigaretalar xavfli?
Aviakompaniyalarning rasmiy bayonotlariga ko'ra, bortda chekishni taqiqlashning ikkita asosiy sababi bor. Birinchisi, yong'in xavfsizligi. Ma'lumki, o'chirilmagan sigaret ko'pincha kvartiralarda va ishlab chiqarish binolarida yong'inlarni keltirib chiqaradi va xavfli ishlab chiqarishda bunday nazorat hatto haqiqiy falokatga olib kelishi mumkin. Tasavvur qiling, havoda bo'lganida samolyot salonida yong'in sodir bo'ladimi?
Agar o'tmishdagi aviahalokatlar haqidagi statistik ma'lumotlarga nazar tashlasangiz, unda siz ushbu qo'rquvning tasdig'ini topasiz: yong'inlar, albatta, samolyotlarning qulashiga asosiy sabab emas edi, ammo baribir sigaretalar natijasida yong'inlar va qulashlar sodir bo'ldi. Va agar bunday xavfni bartaraf etish mumkin bo'lsa, buni albatta qilish kerak.
Ikkinchi sabab shundaki, chekuvchi atrofdagilarning farovonligiga xalaqit beradi. Ikkinchi tutun, tadqiqotlarga ko'ra, faol tutundan kam zararli emas. Bundan tashqari, samolyot salonida odamlar o'zlarining yomon odatlariga berilib ketishlari mumkin bo'lgan "chekish xonasi" maxsus jihozlangan bo'lsa ham, ular yana salonga qaytib kelishadi va nikotin hidi ularni uzoq vaqt davomida kuzatib boradi. Tamaki hidiga umuman dosh berolmaydigan ko'plab chekuvchilar mavjud.
Samolyotlarda chekishni taqiqlash tarixi
Chekishni taqiqlash birinchi marta 1988 yilda Amerika prezidenti Ronald Reygan tomonidan kiritilgan. U barcha ichki reyslarda chekishni taqiqlovchi hujjatga imzo chekdi. Xuddi shu yili Amerika aviakompaniyalari o'z samolyotlarida va xalqaro reyslarda chekishni taqiqlashdi.
Yo'lovchilarning katta qismi, ma'lum miqdordagi noroziliklarga qaramay, bu g'oyani yoqtirishdi va tez orada Evropa aviakompaniyalari chekishni taqiqlashni boshladi.
Rossiyada samolyot bortida chekishni taqiqlovchi qonun 2002 yilda qabul qilingan. Biroq, hamma ham bu qoidaga amal qilmaydi. Ba'zi odamlar hojatxonaga borishadi, u erda turli xil hiyla-nayranglardan foydalanib, sigaret chekish uchun tutun detektorini zararsizlantirishga harakat qilishadi. Aksariyat aviakompaniyalar taqiqni buzganlarni topsa, jazolaydilar va jarimalar miqdori juda katta. Ba'zi mamlakatlarda ushbu qoidaning buzilishi hatto ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin.
Elektron sigaret chekish mumkinmi?
Ma'lumki, elektron sigaretlar boshqalar uchun mutlaqo zararsizdir va ular ham o'tga chidamli. Biroq, buni tartibga soladigan aviakompaniyalar uchun yagona qoidalar mavjud emas. Masalan, "Aeroflot" elektron sigaretlarni taqiqlaydi, "Transaero ularga ruxsat beradi. Ammo bu nuqtani parvozdan oldin aniqlab olish yaxshidir, chunki ba'zida yakuniy qarorni kema komandiri yoki ekipaji qabul qiladi.
Tualetni yong'inga qarshi vositalar elektron sigaretlarga javob bermaydi. Agar aviakompaniyada elektron sigaretalar taqiqlangan bo'lsa, unda qoidalarni buzgan shaxs baribir jarimaga tortilishi mumkin.
