Bugungi kunda samolyotlar qulashi tez-tez sodir bo'lmoqda. Uchishdagi baxtsiz hodisalarning sabablari boshqacha - ob-havo sharoiti va inson omilidan tortib to buzilgan eski uskunalargacha. Baxtsiz hodisalar ko'pincha ta'til paytida, aviakompaniyalar barcha yo'lovchilarni tashish uchun o'zlarining barcha samolyotlaridan foydalanganlarida sodir bo'ladi.
Eski samolyotlar va ularning ishlashi
Bugungi kunda samolyotlarning qadrli yoshi - bu samolyot halokatining eng keng tarqalgan versiyasidir. Biroq, mutaxassislarning ta'kidlashicha, oddiygina "eski samolyot" degan tushuncha yo'q, chunki fuqarolik samolyotlari 25-30 yil ishlashga mo'ljallangan. Shu bilan birga, yangi ham, "eski" ham samolyot parvoz ko'rsatkichlari va iqtisodiy xususiyatlariga to'liq mos keladi.
Butun xizmat muddati davomida samolyotlar doimiy ravishda texnik protseduralarni, ta'mirlarni va ishchi tizimlarning keng ko'lamli yangilanishlarini olib boradi.
Barcha kerakli protseduralardan o'tgandan so'ng, hatto foydalanish uchun tasdiqlangan eski samolyotlar ham mutlaqo funktsional tizimlarga ega. Shu bilan birga, ular deyarli zavod konveyeridan chiqqan samolyotlardan deyarli farq qilmaydi. Ma'lumot uchun: Rossiyaning samolyotga layoqatlilik tizimi dunyodagi eng qat'iy va murosasiz texnik boshqaruv tizimlaridan biri hisoblanadi.
Eski samolyotlarni almashtirish xarajatlarni minimallashtirish maqsadida tashuvchilar tomonidan amalga oshiriladi. Zamonaviy samolyotlar kamroq yoqilg'idan foydalanadi, kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladi va yanada jozibali ko'rinishga ega. Eng yuqori sifatli laynerlar hisobga olinadi, ularning yoshi 12 dan 17 yoshgacha, chunki aynan shu yoshda ular eng yaxshi ish sharoitlariga ega bo'ladilar.
Samolyotlarning xavfli yoshi
Jahon standartlariga ko'ra, samolyot 30, 40 va hatto 50 yil davomida xavfsiz ishlatilishi mumkin. Shu bilan birga, aksariyat mutaxassislar ishlatilgan samolyotlarni sotib olishning keyingi amaliyotidan voz kechishni maslahat berishadi, chunki ularning jihozlari va tizimlari to'g'ri parvarish qilinmasa va saqlanmasa, achinarli holatda bo'lishi mumkin.
Samolyotlarning har bir turi maksimal ishlash muddatiga ega - ular 60 ming parvoz soatiga va 12 ming muvaffaqiyatli qo'nish imkoniyatiga ega bo'lishiga kafolat beriladi.
Shunday qilib, 30 yildan ortiq vaqt davomida parvoz qilgan samolyotlarni xavfli samolyotlar deb hisoblash mumkin, ammo bu erda juda muhim xususiyat mavjud. Samolyot yosh yoki qari bo'lishi mumkin emas - uning yaroqsizligi faqat uning resursi bilan belgilanadi. Shu munosabat bilan, hatto aviatashuvchi tomonidan doimiy ravishda yangilanib turadigan eski laynerda ham uchish mumkin.
